দেশের অর্থনীতির ব্যাপ্তির সঙ্গে পাল্লা দিতে প্রতি বছরই বাড়ছে জাতীয় বাজেটের আকার। তবে বাজেটের বড় লক্ষ্যমাত্রা এবং তা বাস্তবায়নের মধ্যে তৈরি হচ্ছে দূরত্ব, যা অর্থবছর শেষে ঘাটতি হিসেবে দেখা যাচ্ছে। মূলত রাজস্ব আহরণের দুর্বলতায় বাজেটে

গুগল, ইউটিউব, ফেসবুকের মতো প্রতিষ্ঠানের কাছ থেকে কর আদায়ে নানা জটিলতা আছে। বিদেশ থেকে পরিচালিত এসব প্রতিষ্ঠানের এ দেশে কোনো কার্যালয় নেই, ঠিকানাও নেই। তাই এসব প্রতিষ্ঠান ভ্যাটের ব্যবসায় শনাক্তকরণ নম্বর (বিআইএন) নিতে পারছে না।

দেশে বিদেশি কর্মী শনাক্তে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) গঠিত টাস্কফোর্সের কার্যক্রম ঝিমিয়ে পড়েছে। ৩ বছরেরও বেশি সময় ধরে টাস্কফোর্স নামকাওয়াস্তে দু-একটি প্রতিষ্ঠানে অভিযান চালালেও তথ্য ভাণ্ডারের (ডাটাবেজ) কাজ শেষ করতে পারেনি। এমনকি বিমানবন্দরগুলোতে বিদেশি কর্মীদের

কাস্টমস আইনে কর্মকর্তাদের প্রথম শ্রেণির নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেটের ক্ষমতা দেয়ায় নাখোশ প্রশাসন সার্ভিস। ১৭ সেপ্টেম্বর বাংলাদেশ অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ সার্ভিস অ্যাসোসিয়েশন (বিএএসএ) নতুন কাস্টমস আইনে কর্মকর্তাদের প্রথম শ্রেণির ম্যাজিস্ট্রেটের ক্ষমতা দেয়া ১৮৯ ধারাটি বাতিল করতে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের

জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) কর আপিলাত ট্রাইব্যুনালের বিচারক হিসেবে আইনজীবী নিয়োগের দাবি দীর্ঘদিনের। বাংলাদেশ ট্যাক্স লইয়ার্স এসোসিয়েশনের (বিটিএলএ) এ দাবি শিগগিরই পূরণ হতে যাচ্ছে বলে আইনমন্ত্রী আনিসুল হক আশ্বাস দিয়েছেন। রোববার সচিবালয়ে নিজ কার্যালয়ে কর

রাজস্ব ফাঁকি ঠেকাতে বীমা পলিসি ছাড়া বন্দর থেকে পণ্য খালাস না করার নির্দেশ দিয়েছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। বীমা উন্নয়ন ও নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষের (আইডিআরএ) দাবির প্রেক্ষিতে এ নির্দেশনা জারি করা হয়েছে। শনিবার (১৪ সেপ্টেম্বর) কাস্টম

একক ব্যক্তির কোম্পানি গটনের সুযোগ রেখে ১৯৯৪ সালের কোম্পানি আইন সংশোধন করতে যাচ্ছে সরকার। আইন, বিচার ও সংসদ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ে স্টেক হোল্ডারদের সঙ্গে এক পরামর্শ সভা অনুষ্ঠিত হয়। ওই সভায় বিষয়টি আলোচনা হয়। লেজিসলেটিভ ও

স্থানীয়ভাবে অপরিপক্ব কারিগর দিয়ে তৈরি ব্যাটারিচালিত বিভিন্ন ধরনের প্রায় ১০ লাখ গাড়ি প্রশাসনের চোখ ফাঁকি দিয়ে অপরিকল্পিতভাবে এবং কোনো ধরনের নিয়মনীতির তোয়াক্কা না করে যত্রতত্র চলাচল করছে। অনেক আগেই সরকার ব্যাটারিচালিত এই গাড়িগুলোর আমদানি নিষিদ্ধ